Аналитический центр Группы «Ренессанс Страхование» провел масштабное исследование статистики страховых случаев по договорам ОСАГО, чтобы выявить зависимость частоты ДТП от страны происхождения автомобиля и его возраста. Результаты показали существенные различия в показателях аварийности между марками разных государств. Лидерами антирейтинга стали автомобили китайского производства: их владельцы попадают в дорожно-транспортные происшествия на 33% чаще среднестатистического водителя. На второй позиции расположились машины из Узбекистана с превышением показателя на 26%, а замыкают тройку корейские бренды, чья аварийность выше средней на 16%.
Возраст транспортного средства также оказывает прямое влияние на вероятность страхового события. Данные подтверждают закономерность: чем старше автомобиль, тем реже его владелец становится виновником аварии. Для машин, выпущенных не ранее 2021 года, индекс аварийности составляет 125% от среднего значения, тогда как для автомобилей старше 2007 года этот показатель снижается до 84%. Единственным исключением из этого правила стали узбекские марки, которые сохраняют высокий уровень аварийности (115%) независимо от года выпуска, что требует особого внимания при расчете стоимости полиса и оценке рисков.
Наиболее безопасными участниками дорожного движения, согласно статистике ОСАГО, оказались владельцы английских автомобилей — они становятся виновниками ДТП на 24% реже среднего показателя. В группу низкого риска также вошли шведские марки (на 23% ниже средней аварийности), японские (на 10%), французские (на 9%), американские (на 6%) и немецкие (на 5%). Эти данные важно учитывать автовладельцам при выборе страховой защиты, так как страна сборки косвенно влияет на итоговый коэффициент убыточности и может отражаться на тарифах страхования автогражданской ответственности.
Эксперты «Ренессанс Страхование» подчеркивают, что высокая аварийность определенных марок связана не с техническими недостатками или качеством сборки, а со спецификой их эксплуатации. Ключевым фактором является популярность этих автомобилей в коммерческих автопарках и службах доставки. Несмотря на то, что водители коммерческого транспорта обычно обладают более высоким профессионализмом, их ежегодные пробеги в три-четыре раза превышают показатели частных владельцев. Интенсивная эксплуатация в режиме такси, каршеринга или курьерской доставки закономерно увеличивает количество страховых случаев. Именно этим объясняется высокая статистика по китайским и узбекским автомобилям, которые массово закупаются для бизнес-целей.
Детализация по возрастным группам выявляет дополнительные нюансы в рейтинге аварийности. Среди новых автомобилей возрастом до пяти лет лидерство по числу ДТП удерживают китайские марки с показателем 141% к среднему уровню. За ними следуют корейские (137%) и российские (136%) модели. В сегменте машин возрастом от шести до десяти лет ситуация меняется: на первое место выходят узбекские автомобили (137%), далее следуют корейские (+32% к среднему), чешские (+24%) и отечественные (+9%). Понимание этих закономерностей помогает страховым компаниям точнее настраивать тарифную политику, а клиентам — осознанно подходить к управлению рисками при оформлении полиса ОСАГО через цифровые платформы, такие как Лайфкод, где можно сравнить предложения с учетом актуальной статистики убыточности.
Источник: Ренессанс Страхование
