Совместное исследование финансового маркетплейса Сравни и компании СберСтрахование показало, что большинство российских автомобилистов подвержены психологическому напряжению во время управления транспортным средством. Согласно полученным данным, 72% водителей испытывают стресс в поездках. При этом для 54% опрошенных это состояние носит ситуативный характер и зависит от конкретных условий, тогда как 18% респондентов сталкиваются с волнением регулярно или практически постоянно.
Ключевыми триггерами стресса стали незнакомые маршруты и непредсказуемое поведение других участников дорожного движения — эти факторы отметили по 18% респондентов. Значительную долю беспокойства также вызывают плотный городской трафик и заторы (12%), а также длительные поездки по трассам (12%). Неблагоприятные погодные условия и плохая видимость становятся причиной напряжения для 9% водителей. Менее распространёнными, но значимыми источниками стресса являются парковка в тесных дворах, соседство с пешеходами и велосипедистами, а также необходимость спешить — каждый из этих вариантов выбрали по 6% участников опроса.
Для снижения уровня тревожности автовладельцы используют различные превентивные стратегии. Наиболее популярным методом является предварительное планирование маршрута и расчёт времени в пути (17%). Создание комфортной атмосферы в салоне, включая поддержание оптимальной температуры и чистоты, практикуют 13% водителей. Технические аспекты безопасности также играют важную роль: регулярное ТО, предпоездочная проверка автомобиля, использование навигационных систем и современных ассистентов безопасности отметили по 8% респондентов соответственно.
Несмотря на принимаемые меры предосторожности, дорожные риски остаются актуальными. За последние три года 58% участников исследования столкнулись с непредвиденными происшествиями. Самым частым инцидентом стали мелкие аварии без пострадавших (13%). Серьёзные повреждения транспортных средств и нарушения ПДД, повлёкшие штрафы, зафиксированы у 8% водителей. Поломки в дороге, ущерб от падения посторонних предметов, противоправные действия третьих лиц и инциденты с участием пешеходов или велосипедистов произошли с 4% респондентов по каждой категории. Ещё 13% столкнулись с иными видами происшествий.
Эксперты отрасли подчёркивают, что даже при аккуратном стиле вождения невозможно полностью исключить внешние риски. Полис каско (добровольное страхование транспортного средства от ущерба, хищения и угона) выступает эффективным инструментом финансовой защиты, позволяющим оперативно восстановить автомобиль после инцидента и снизить личную ответственность за ремонт. В первом полугодии 2026 года спрос на такую защиту демонстрирует рост: автовладельцы оформили более 35 тысяч договоров каско. Наличие страхового покрытия помогает водителям сохранять спокойствие и уверенность в получении поддержки при наступлении страхового случая.
Цифровые платформы и финтех-сервисы упрощают процесс выбора подходящей страховой программы. Поскольку условия полисов, набор покрываемых рисков и стоимость могут существенно различаться, специализированные онлайн-инструменты позволяют сравнить предложения разных компаний в едином интерфейсе. Это даёт возможность подобрать оптимальный вариант с учётом индивидуальных потребностей, включая дополнительные опции, такие как покрытие вреда здоровью или расширение лимитов ответственности по ОСАГО (обязательному страхованию автогражданской ответственности). Исследование было проведено в июне 2026 года среди 1,5 тысячи респондентов.
Источник: СберСтрахование
