С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД) при грузоперевозках. Несмотря на то, что для 78% грузоотправителей способность логистического партнера работать в цифровом формате является ключевым критерием выбора подрядчика, реальную проверку готовности проводят лишь 10% заказчиков. Такие данные получили аналитики СК «Ренессанс Страхование» и ГК «Деловые Линии» по итогам опроса 300 представителей бизнеса. Эксперты предупреждают: отсутствие практической верификации контрагента создает серьезные риски срывов отгрузок непосредственно в день перевозки, когда оперативно заменить исполнителя уже невозможно.
Наиболее сложным переход на новые стандарты оказывается для малого бизнеса. Если среди компаний с объемом более 200 отправок в месяц доля тех, кто уже использует электронный документооборот (ЭДО), составляет 32%, то у отправителей с менее чем 10 отгрузками этот показатель не превышает 9%. В целом 68% респондентов оценивают сроки подготовки как напряженные. Среди небольших предприятий 18% фактически еще не начинали адаптацию, а 38% вообще не знакомы с государственной информационной системой «ГосЛог», предназначенной для учета и контроля грузоперевозок.
Основная тревога участников рынка связана не с самими законодательными изменениями, а с потенциальными техническими проблемами. 41% компаний опасаются сбоев в работе операторов ЭДО — специальных платформ, через которые происходит оформление и обмен документами. Еще 29% респондентов сомневаются в технологической зрелости самих перевозчиков. Чтобы минимизировать риски, эксперты рекомендуют заблаговременно убедиться в регистрации контрагента в системе «ГосЛог» и наличии у него необходимых инструментов: личного кабинета у оператора ЭДО, идентификатора ФНС, квалифицированной электронной подписи и машиночитаемой доверенности для уполномоченных сотрудников.
Помимо выполнения регуляторных требований, бизнес ожидает от цифровизации практических преимуществ. 35% опрошенных рассчитывают на рост прозрачности логистических процессов, а 33% — на снижение расходов, связанных с хранением бумажного архива. При этом самой востребованной формой поддержки со стороны транспортных компаний остается обучение персонала и консультационное сопровождение при работе с электронными документами — эту потребность отметили 35% участников исследования. Крупные логистические операторы, такие как ГК «Деловые Линии», уже предлагают клиентам бесплатную помощь в настройке ЭДО, включая автоматическое формирование и подписание документов, что позволяет существенно упростить процесс перехода для грузоотправителей.
Источник: Ренессанс Страхование
